フォレスターのサスペンション交換です。
アッパーマウント類のご用意もありますので同時に交換をしていきます。
サスペンション交換作業
さて交換をしていきます。
今回はアッパーマウントとダストカバーのご用意はありますがアッパーシートなどはありませんので純正を外して交換をしていきます。アッパーシートにはゴム部品がつきますので同時に交換されたほうが良かったですね。
バンプラバーは加工の指定がありますので加工をして取り付けをしていきます。
リアも同じく交換です。
リアもバンプラバーの加工が必要です。
ボルトは多少固着がありますので次回の交換には新品をご用意される方が良いと思います。
部品交換完了で1G締め作業です。
1G締め作業
さて締め直しをしていきます。
フォレスターはローダウンでもレガシーなどより車高が高いためアッパーアームなどはやりやすいです。
ショックを外すにはフォレスターの方が手間があっても1Gが楽な分で同じですね。
さて締め直し完了で試乗後四輪アライメントです。
四輪アライメント
乗り心地はかなりロードよりの走りのサスペンションです。
フロントのキャンバーは若干ネガに調整をしていきます。
リアのキャンバーは2度ほどついていますのでうちべりは若干でそうですね。
数値を出して試乗です。
TEINエンデューロ取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション
試乗です。
乗り心地は一般道から高速といった感じでSUVとしては少し硬いかなって感じです。
馴染みが出てくると乗り味も変わってきますので今後の変化ですね。直進性など向上して良い感じになっているとおもいます。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 サスペンション交換17600円(税込) 四輪アライメント11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
