スイフトにTEINさんのエンデューロのショックと純正スプリング新品とそのほかのゴムパーツの交換です。
走行距離136000キロなのでスプリング交換はおすすめですね。
エンデューロ取り付け
まずはショックとスプリング交換です。
スプリングは純正新品ですが現状のものとは識別マークが違いますね。
サイズなどは同じ感じですがショックと当たる部分にサイレントラバーが巻かれていたりしています。
ショック自体は押比べるとご来店時はKYBNEWSRですがTEINさんのエンデューロの方が押すのも重たければ上がりも早い感じです。
この違いは走行時に違いが出ると思います。
リアも交換です。
リアは押比べではさほどの違いは感じられませんでした。
ですが最初にブッシュを緩めていて押して動かした感じとTEINエンデューロ+新品スプリングでは動きが全く違います。
ブッシュを1Gで締めて動かしてもまた動きが違います。
ブッシュの効きもわかりました。
今回はタイヤ交換も同時にご依頼をいただいておりますのでタイヤ交換も行っていきます。
持ち込みタイヤ交換作業
交換タイヤはブリジストンのタイヤです。
TECHNOスポーツというタイヤで回転方向があるタイヤです。
初めてつけます。
バランスは良好ですね。
さて締め直し完了で試乗後四輪アライメント調整です。
四輪アライメント調整
車高は少し上がっていますが数値は基準値真ん中になる数値がでていますので左右差を合わせてトーの修正をおこないました。
数値もきれいになりました。
試乗です。
タイヤのかたさが結構ある感じがしますがショックが効いているのでさほどタイヤのかたさは感じませんね。
新品のサスペンションとはこのことという感じがかなりしますね。
スプリング交換はやはり良いですね。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃 サスペンション交換15400円(税込) タイヤ交換16インチ7700円(税込) 四輪アライメント調整11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
