ノートの1G締め作業と四輪アライメント調整です。
車高調仕様で車高調はTEINさんのアドバンスZです。
四輪アライメント調整
さて乗り心地に不満があるそうで安定感が少ないそうです。
まずは1G締めをおこなってから四輪アライメント調整をおこないます。
測定数値は左右差などはありますがそこまで悪い数値ではありません。
調整可能箇所はフロントのトーとキャンバーの調整です。
キャンバーは左右差を合わせる感じでの調整なのでそこまで大きな変化はできませんが車高の下がった分くらいのキャンバーは確保できました。
トーの数値を適正化して作業完了です。
試乗です。
車両的安定感はさほど悪くはありませんが車高調自体の動きの問題ですね。
この車高調はフルタップではありませんがローダウンしてなおかつストロークがありダウンサスのようなセッティングのサスペンションなので大きい段差でのバンプタッチからの動きがかなり大きいです。
ショックの抑えが悪い感じですが上げれば固さがでてしまい抑えを行いたい部分が変わってきてしまいます。
マッチングが悪いというのか難しいダンパーです。
そのほか気になった箇所がありピレリ―のタイヤの内側の段差が少し気になります。
4本ともに言えるのですがこういった構造なのかが気になりました。
さて四輪アライメント調整ではできる範囲では完了です。
乗り心地って難しいですね。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃 1G締め3000円(税別) 四輪アライメント調整10000円(税別)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
