クスコ調整式ロアアーム交換
クスコさんのロアアームでキャンバーの調整が可能になります。
同時にロアアームの内側もピロ化できますね。
これ１つでかなりのチューニングカーに見えますね。とりあえずは純正と同じ長さでセッティングしています。
１G締め直し
１Gの締め付け直しも同時にご依頼をいただきましたので行います。
車高はかなり低いので内側のボルトはかなりしめにくいです。
四輪アライメントは写真の方を取り忘れてしまいました。
今回はタイヤがフェンダーに片側だけあたってしまうそうです。
リアはタイヤの出幅が違うそうです。見る感じでもわかるほど左右差がありました。
アクスルのずれを見てみると確かに見た目ほどではないですが数値はずれています。
今回はメンバーで左右差をずらしてタイヤの出幅を調整しました。
ロアアーム側でキャンバーの調整ですとタイヤの上側は出たままになりますからね。
そのあとにクスコロアアームをつかってキャンバーの左右差を合わせました。
フロントも左右差がかなりありましたのでキャンバー側で左右差を合わせて車高調側はピロの左右差を合わせキングピンを整えます。 これできれいになりました。キャンバーもお客様のご希望の数値になりました。
走行でも違和感もなく走れますがフロントは車高が低いので少しインナーに干渉しそうです。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらご利用お待ちいたしております。
