S660にダウンサスの取り付けです。
ダウンサスはレーシングギアになります。
メーカーホームページにてバンプラバーのカット量は書いてあります。
今回はカット指定ありませんのでそのまま取り付けをおこなっていきます。
取り外しに気になるところはありませんがサビが多少あります。
交換自体に問題はなく交換はできましたがトウのロッドが固着していますのでまずは回るようにしていきます。
あとは問題はありませんがローター部分にカバーがありカバーが外れないので1G締めをおこなうのに苦労しました。
タイヤをつけた状態でもS660は可能なのでおこなっていきますが本当は外してやれるのであればその方が早いです。
さて前後おこなって四輪アライメントです。
四輪アライメント
四輪アライメントはキャンバーはリアのキャンバーは若干多めになりますね。
前後のトウの数値変化とフロントはキャンバーの左右差の調整をおこないます。
左右差もガタ分でなくなりましたので試乗です。
かなり高さと言うかタイヤのハネが気になります。
空気圧が高めと言うことなので納得です。
フロントのイメージとリアのイメージを合わせるのであればフロントの空気圧は低めが良いと思いました。
S660はやはりノーマルでも固さが結構ありますね。
レーシングギアのスプリングもフロントは固めに感じますね。
街乗りならブリッツの車高調あたりが純正よりマイルドに感じられるので街乗りでは楽に乗れると思います。
そして差し入れありがとうございます。
御当地のもの楽しみです。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
