ミラのバンに純正のスタビライザーの取り付けです。
ミラのスタビ取り付けは結構手間がかかります。
まずはサスペンションを外してスタビを取り付けしていきます。
サスペンション交換
さてメンバーを外して行くわけですがメンバーボルトがかなりヤバい状態になっています。
外すのも結構ゆっくり外して何とか外れましたが錆がかなりです。
一旦ボルトの錆を落としてきれいにしていきます。
となると新設するスタビライザーももともと取り付けがない状態のとことに取り付けをしますがもともと合いている純正の取り付け部分もかなりのサビです。
ねじ切りをしますのでもうメンバーは外したほうが早いです。
手間がかなり増えましたが無事交換ができました。
前後のサスペンションとリアのクスコスタビバーも取り付けをします。
サスペンションはKYBのショックにエスペリアのスプリングです。
全部交換をして1G締めをして四輪アライメントです。
四輪アライメント
四輪アライメントはキャンバーの左右差とトゥを修正します。
数値もきれいになりました。
試乗です。
かなりロール感もなくなり走りやすさがあります。
スタビありかなしでは全く走りが違いますね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
