ロードスターへブリッツの車高調の取り付けです。
車高は前後3cmで推奨より1cm上げになりますね。
1G締めなどをおこないますので推奨値より多分上げないと行けないセッティングになりますが一旦おおよそで仮組みをしていきます。
このロードスターは下回りにアンダーコートが塗られていて前回断念したお車です。
今回は指定させていただいたボルト箇所をすべてお客様が磨いて工具が入るようにしていただいております。
箇所を見ましたがカッターナイフでこまめに行ったそうです。
これでしっかりできます。
ZZ-Rダンパー車高調取り付け
まずはブッシュもすべて緩めて仮組みをしていきます。
ボルト部分も工具が問題なく入りますので通常と変わらず作業ができます。
今回はブリッツの車高調はリアの部分にナットが溶接されていなくナットが付属されています。
このナットがあまり良いナットでないので当社にある違うものに交換をしていきます。
その他、減衰力延長ダイアルも回りが渋くなってしまうので取り付けはしません。
と言うか延長ダイアルなくとも内張りを少し手で開いて上げれば十分調整できます。
さて高さを変更して左右差等を調整して数値もでましたので1G締めです。
1G締め作業
この作業で取り付け完了となります。
無事今回は問題なく作業完了です。
四輪アライメント
四輪アライメントは街乗りのセッティングでおこなっていきます。
調整箇所は全箇所できますのでしっかりおこなっていきます。
街乗りではどの部分を気おつけてってなりますがやはり重要ししてくるのはタイヤの減り方になってきますね。
車高調を使う走りとローダウンでの数値の割合とタイヤの減り方と使う速度域をあわせないと行けません。
それでも乗り方は人それぞれですし車高調とシテの楽しさも残したです。
なのでどちらもギリギリでの調整とはなりますね。
ブリッツの場合はリアの動きに余裕があるので街乗りには向いている感じはあります。
試乗です。
街乗りから多少のワインディングなら十分楽しめると思います。
タイヤの限界値もありますが楽しく見た目を良く違和感なく走れるのではないでしょうか。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
