タクシーのオデッセイにブリッツの車高調取り付けです。
3年前にも当社で取り付けをおこなっておりますがそれから18万キロ乗っているそうです。
リフトに入れるときにかなり抜けてるなって感じがありました。
車高はリアを以前同様に全上げでフロントをあわせていきます。
車高調取り付け
以前当社で取り付けしたときはDSCはついていませんでしたがご自身でDSCを取り付けされたそうです。
そういった場合は基本は取り付けをお断りする場合もございますが今回は前回のご利用もありますのでモーターの付け替えをおこなっていきます。
フロントのモーターの配線がエンジンルームで余力を持たしていないのでモーターの向きによっては配線が届かなくなってしまいます。
オデッセイは特殊であとで位置変更ができなので位置を外した状態で見ながら合わせていきます。
それでも線をつけるのにかなり苦労しました。
その他のボルトナットも案外緩まない箇所もなく無事交換ができました。
以前にカッパーグリスは付着済みなのが良かったのかもしれませんね。
さて交換をして1G締めをおこなって四輪アライメントです。
四輪アライメント
最後に四輪アライメントです。
キャンバーの数値はある程度調整が効きますのでローダウンに合わせて数値も変更をして調整をしていきます。
トーの数値も修正して数値もきれいになりました。
試乗です。
減衰力中間で多少硬さがある感じです。
あとはDSCで調整されるので硬さはよいでしょう。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
