シビック FL5のサスペンション交換です。
いつもは新車が多いのですが今回は40000キロ走行車でした。
距離を乗るとどれくらいになるのか気にしながら作業をしていきます。
SPOONスプリング交換
さて交換です。
距離が多少走ってある車のボルトナットですがそこまで緩み方は変わらないですね。
と言うかこの車の下回りがきれいなのもありますね。
ただアンダーカバーのボルトがあまり止まっていませんね。
新しく付けていただくことをオススメいたします。
さていつも通り交換、バンプラバーカットをおこなっていきます。
アッパーマウントはホイールの出面が厳しいので今回はネガ方向に調整をするためピンは抜いておきます。
さて前後交換して1G締めをおこなっていきます。
1G締め作業
この作業で取り付け作業完了となります。
締め直し完了で四輪アライメントです。
四輪アライメント
最後に四輪アライメントです。
今回は街乗りとサーキットと両方を走りたいということなので多少数値は変えていきますがキャンバーが多いのでタイヤの動きを考えるとそこまで数値に余裕もありませんね。
おおよそのセオリー通りの数値にセッティングを行うくらいとなります。
調整完了で試乗です。
走行距離40000キロくらいでもショック自体の感じはさほど変わりませんね。
スポーツ車でサーキットも走っているとのことでもっと経たり感があるのかと思っていましたがそこまででした。
最近のサスペンションも進化していますね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
