CX-5の1Ｇ締め作業と四輪アライメント調整です。
サスペンションはＲＳ－Ｒの車高調に交換済みですね。
1Ｇ締め作業
まずは1Ｇ締め作業です。
フロントはアンダーカバーを外して行っていきます。
リアはタイヤを外して行っていきます。
ショックのストロークを確認するとストロークはほとんどありません。
ストロークがなければブッシュも動きませんしサスペンションも動きませんので乗り心地は望めませんね。
ストローク調整もして締め直し完了で四輪アライメント調整です。
四輪アライメント調整
現在車高はRS-R車高調で全下げになっています。
リアのキャンバーはー3度ほどになっていますのでトーの数値も変更していきますがやはり3度はタイヤの内側の過重が乗りすぎますんで内減りはでてきます。タイヤは内側の確認をよろしくお願いします。
フロントのキャンバーもリアのｷｬﾝﾊﾞ量とダウン量がありますので少しネガ側に調整をしています。
フロントは過度につけると変摩耗などの原因になりますので必要+αほどです。
トーの数値はかなり悪いのでしっかり調整して四輪アライメント調整完了です。
試乗です。
リアの動きはかなりマイルドになりました。
動きもよい感じだともいますがRS-Rの車高調の仕様もありますしタイヤも大口径なので少し硬さは出ている感じがしました。
仕様によっていつも乗り味もかなり違いますので面白いですね。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃 1G締め６６００円(税込)四輪アライメント調整11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
