前回サーキットセッティングに変更をしたロードスターです。
今回は街乗りセッティングに変更していきます。
1G締めはサーキットで乗り上げてしまったそうで気になるので確認に意味を込めてでおこないます。
1G締め
さて1G状態で緩めていきます。
以前もこの状態で締め付けをしているので問題があればブッシュが動きます。
気になる箇所はフロントのロアアームのキャスター側のブッシュは少し動きがあった感じはしましたがそのほかは問題なさそうでした。
締め直しを完了させて四輪アライメント調整です。
四輪アライメント調整
今回は今はいているタイヤがあまりにグリップが少ないそうで街乗りのセッティングに変えていきます。
タイヤとサスペンション、四輪アライメント調整はセットのようなものなので現状に合わせてセッティングをしてきます。
トータル的にキャンバーは現状のセッティングよりおこしてトーの数値も変更していきます。
接地面積分は街乗りの速度であればよくなるはずですね。
今までがハイグリップタイヤをご使用しておられましたのでやはり現状のタイヤのスポーツタイヤでは違いはでますね。
調整完了で試乗です。
キャスターの数値も変えていますのでイメージが結構かわりました。
安定感とどっしり感が出ていると思います。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃 1G締め3300円(税込)四輪アライメント調整11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
