KONIのFSD装着とブッシュ交換をおこなっている車両だそうです。
ブッシュ交換時の1G締めが行ってあるかわからないので作業をおこなうのとストローク量が気になるそうです。
1G締め作業
さてフロントバンプ量は問題なさそうです。
リアは1G状態で確認をするとないわけではないですが前後の段差でのタッチ感を考えるともう少し合った方が良い感じです。ストロークはカットで若干変更しました。
さて1G締めです。
1G状態で緩めていくとゴンゴンと音がしますので締められてはいませんね。
リアは全部で18か所おこないます。
フロントは2か所でOKです。
アンダーカバーのネジが1か所ついていませんでしたが変わりのネジがないためそのままですが他にたくさん止まっていますので問題はないでしょう。
四輪アライメント調整
ハンドルセンターがかなりずれていましたがどの部分でずれたかを数値で見ます。
やはりリアのトーの数値からのスラスト角の変化ですね。
かなりリアの数値は悪いです。
1G締めをおこなっているのでその分もありますね。
数値を修正していきます。
左右差もなくなり前後ともきれいな状態になりました。
試乗です。
タイヤの硬さが若干気になりますが段差でのストロークも同じ感じです。
ロール感もありますので走りとしては結構よい感じですが初期は硬さが若干ありますね。
応答能力もかなり改善されましたので走りやすいとは思います。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃 1G締め10000円(税別) バンプカット1000円(税別) 四輪アライメント調整15000円(税別)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
