35GT-Rの1G締め作業と四輪アライメント調整です。
1G締め作業
まずは1G締めの作業になります。
GT-Rはリアのアッパーアームはピロボールですがその他はブッシュになります。
締め直し箇所はピロ分は少ないですが何かと手間がかかります。
アンダーカバーの脱着やフロントのリップスポイラーの脱着など前後でネジやクリップは50個以上はあると思います。
外して締め直しをこない四輪アライメント調整です。
四輪アライメント調整
GT-Rの四輪アライメント調整箇所は前後のトーとキャンバーになりますがキャンバーの調整幅はほとんどありません。
純正でこれくらいの幅があれば調整ができるということなんでしょうね。
今回は車高調にてローダウンされていますので前後のキャンバーは左右差を揃えるので調整はギリギリです。前後のキャンバー数値はほぼ同じになりました。
トーの数値は指定がありますので指定数値に調整していきます。
マフラーが変わっていますのでリアトーは少しやりにくいです。というか全体的にアームのついている箇所はやりにくい位置です。
左右差とトーの数値をしっかり調整して作業完了です。
試乗です。
フロントをトーアウトにしていますのでハンドルの動きはクイック感はありますね。
タイヤが太いのでハンドルには支えが入ります。
楽しい動き担っていると思います。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃 1G締め10000円(税別) 四輪アライメント10000円(税別) アンダーカバー脱着 6000円(税別)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
