ハイエースにクスコのリアスタビバーの取付です。
現状は玄武さんのブロックで1インチダウンされています。
リアスタビ取付
さて交換ですが1インチブロックがついていてUボルトの部分にネジ山の余裕がギリギリあるかなって所です。
まずは取付をしていきます。
やはり後1山分足りない感じですがなんとかいけるとは思いますので取付をしいきます。
今度は玄武さんのAFSのステーにあたります。
ステーはカットしてスタビに干渉しないようにしていきます。
取付完了です。
続いて四輪アライメントです。
四輪アライメント
さてご来店時の数値はあまり良くありませんね。
タイヤも運転席側はとくに内べり段べりがあります。
バンラジでなければタイヤの溝は無くなっていた可能性がありますね。
さて数値を整えていきます。
もともと左右差が結構あり左右差を合わせていく分と調整数値幅がギリギリですべての数値が出せました。
4WDは調整幅の問題もありますので極度のローダウンは数値がつらいでしょうね。
さて試乗です。
タイヤの現状の違和感は若干感じますがその他は良い感じです。
スタビの効きはそういった走行をしていないため分かりませんが硬さを若干は感じますので何等かの効果はどの速度域は分かりませんがでるでしょうね。
四輪アライメントでの直進性はかなり良い感じ担っていると思います。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
