GRS200 クラウンアスリート 純正サスペンション交換 四輪アライメント
200系 クラウンでご来店頂きました。 サスペンション交換 現状はノーマルサスペンションですが走行距離が20万kmを超えております。 サスペンションのリフレッシュ作業になります。 持ち込みされた純正ショックは中古ですが新 […]
「クラウン」の記事一覧
クラウン AWS210 サスペンション交換と四輪アライメント
クラウンのAWS210にKYBエクステージのショックとタナベNF210のスプリングでの取り付けです。 前回車両でもこの組み合わせで取り付けをおこなっており乗り味がかなり気に入っているそうです。 サスペンショ […]
クラウン GRS202 1G締め 四輪アライメント
クラウンの1G締めと四輪アライメントです。 車高はTEINの車高調でローダウン済みです。 1G締め作業 さて締め直し作業です。 まずはこの作業でサスペンション取り付けを完了させていきます。 リアに関してはボルトナットの向 […]
クラウン GRS204 KYBエクステージキット取り付け
クラウンにKYBさんのエクステージキットの取り付けです。 アッパーマウント類もすべてご用意があります。 サスペンション交換 AFSの台座は無いので現状のものを外して装着して組付けをしていきます。 フロント助 […]
GRS180 クラウン 四輪アライメント
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ロアコンブッシュの交換もご依頼をいただいており交換して四輪アライメント実施です。 以前にはロアアームボールジョイントなども交換をおこなっていますのでこれでおおよそのブッシュ部分はすべて交換が完了となりますね。 […]
クラウン GWS224 1G締めと四輪アライメント
クラウンの1G締めと四輪アライメント調整です。 サスペンションはブリッツでローダウンがされていますね。 1G締め作業 さて締め直しです。220系は200系に比べて少し1G締めも大変になりました。 リアよりフロントの手間が […]
クラウン AZSH20 サスペンション交換と四輪アライメント
クラウンのAZSH20のサスペンション交換です。 クラウンの中でも得に大変な型式となりますね。 サスペンション交換作業 走行距離17万キロオーバーでの無交換です。 やはり大変な作業となります。 サスペンション自体の交換は […]
クラウンクロスオーバー AZSH35 タナベ NF210取り付け
クラウンクロスオーバー AZSH35に タナベさんのNF210の取り付けです。 タナベさんのダウン量の少ない方のサスペンションです。 35系のクラウンは初の作業となります。 クラウンクロスオーバー・NF210取り付け さ […]
クラウン AZSH20 四輪アライメント
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さてクラウン AZSH20の車高調整と四輪アライメントです。 車高調はRS-Rの車高調となっております。 RS-Rの車高調は特殊な調整となります。 AFS付きでもフロントは外さずにできるようになっていますので調整はできや […]
クラウン GWS204 KYBエクステージキット取り付け
GWSクラウンにKYBエクステージの設定がないので皆さんロイアル用や色々つけていますね。 今回はアスリート用を取り付けです。 前回はロイアル用を取り付けして結構車高のダウン量が多かったです。 今回はどうでしょうかね。 K […]
クラウン GWS204 KYBエクステージキット取り付け
クラウンにロイアル用のエクステージキットの取り付けです。 ハイブリッドにつけると車高の下がり幅が大きいのでどうでしょうかね。 サスペンション交換作業 もう一度交換をされているそうで今回は2回目の交換となりま […]
クラウンエステート JZS175W 四輪アライメント
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クラウンの四輪アライメントです。 ダウンサスでのローダン仕様となっております。 走行距離が17万キロですがその他のパーツも気になる所が結構あります。 試乗して四輪アライメントです。 四輪アライメント さて数 […]
GRS200 クラウン 純正ショック+TEINハイテクダウンサス 四輪アライメント
200系クラウンでご来店されました。 現在はAVS付きの純正サスペンションです。 持ち込みされた純正ショックとTEINのハイテクダウンサスに交換です。 サスペンション交換 まずは前後純正のショ […]
クラウン AWS210 TEIN車高調取り付けと四輪アライメント
クラウンにTEINさんのFLEXZの取り付けです。 推奨セッティングの場合は前後の隙間は近くなりますがフロントタイヤの内減りの原因になりますのでできるだけ平行にダウンできるようにしていきます。それでもフロアは前下がりには […]