「JF3」の記事一覧

N-BOX JF3 KYBローファースポーツ取り付けと四輪アライメント調整

N-BOXにローファースポーツの取り付けです。プラスのタイプなのでリアは減衰力調整ダイアルがあります。標準は7段なのでまずは標準使用です。慣らしが完了するまではさほどの効果が得られないので推奨で慣らしを行ってくださ […]

先日車高調を取り付けした車両でTEINさんの車高調のブラケット溶接向きの間違えでABSの配線がつかなかった車両です。代品に交換します。車高調交換交換箇所は運転席の車高調です。 ABSのブラケットが反対 […]

NBOXカスタムにTEINさんのFLEXZの取付です。車高の高さと減衰力は中間にてセッティングをおこないます。車高調取付作業今回は色々と問題があり取付完了までに時間がかかってしまいました。リアは取付には加工が必要 […]

NBOXカスタムのノーマル車ですが車の安定感がないとのことでブレスバーを選択されました。まずはブレスバーを取り付け、1G締め作業をおこないます。ブレスバーの取り付けも1Gで行うのは皆さんしってますよね。 […]

NBOXにブリッツの車高調ZZ-Rダンパーの取り付けです。車高は4ｃｍダウンで減衰力は最強より27段戻しです。 NBOXは大体TEINさんかブリッツですね。先日TEINさんをつけたときのイメージがありますのでブリッツは […]

NBOXにタナベのNF210の取り付けをご依頼です。タナベさんの乗り心地重視のスプリングですね。 NBOXもそうですがストロークが少ない車両なのでダウン量を考えてあるメーカーもしくはバンプラバーを出しているメーカーの方 […]

RS-Rのダウンサス装着車ですが乗り心地がわるいそうで今回はTEINさんの車高調の取り付けです。ダウンサスってなぜ乗り心地が悪い乗って聞かれますがダウンサスでもしっかりストロークが確保できるようなメーカーや取り付けがで […]

NBOXにTEINさんの車高調FLEXZの取り付けです。車高のたかさは推奨ではなくフェンダーの隙間を合わせての調整です。車高調取り付けフロントは純正アッパーとベアリングは再使用です。車高は推奨よりダウンでの取り付 […]

NBOXカスタムにタナベさんのNF210ダウンサスの取り付けです。本日２台目のタナベさんのスプリングです。箱にバンプカット量がかいてありますので箱の指示に従います。この車両はカット無しです。ダウンサス取り付け作業 […]

新型のNBOXにお持込でRS-Rのダウンサスとタナベのブレスバーの取り付けのご依頼をいただきました。 JF3にRS-Rは初めての取り付けになりますのでダウン量とかはどうでしょうね。ダウンサス取り付けまずはフロントから […]