「CT9A」の記事一覧

ランエボ CT9a 四輪アライメント

ランエボの四輪アライメントです。もともと当社での四輪アライメント実施済みですがサスペンションの変更などをおこなったそうです。四輪アライメントさて測定値ですが数値がかなり悪いです。サーキット数値とは真 […]

以前もご利用頂いておりますランエボです。今回はリアスプリングの交換などをおこなったそうです。さて測定です。数値はフロントのキャンバーに左右差がでてきていますね。車高の変化が出始めている可能性がありま […]

ランエボの四輪アライメント調整です。ブリッツの車高調仕様で現状フロントの内減りがひどいます。四輪アライメント調整さて調整です。まずは数値をみるとフロントはキャンバーがかなりのネガでトー […]

ランエボ9にHKSさんの車高調SPの取り付けです。車高の高さは推奨でのセッティングです。以前に取り付けをしようとしたところストラットのボルトが緩まなくて外せなかった車両で当店となりの修理屋さんにご依頼をしてボルトを交 […]

かなり太いホイール装着のランエボです。数値はサーキット向けの仕様で調整をしていきます。四輪アライメント調整さて現状フロントはほぼキャンバー全開で取り付けられています。左右差を合わせる感じの調整になり […]

ランエボⅨにHKSさんの車高調の取り付けです。同時に筋金君とタイロッドエンドも交換していきます。筋金君はフロアバーのものになります。車高調取り付け作業車高の高さは打ち合わせをさせていただき今回は推奨での取り付けで […]

ランエボの四輪アライメント調整です。四輪アライメント調整 TEINさんの車高調装着車です。さて調整です。街乗りでの使用と言うことで走りやすさも考えながらの調整です。リアのキャンバーとト […]

ランエボの車高調取り付けです。現状はブリッツの車高調がついています。今回はHKSさんのSPの取り付けです。車高の高さは現状の高さになりますがご来店時の寸法が1ｃｍ左右差があります。どこが原因なのかまずはHKSさん […]