プリウス ドライブレコーダー取り付け
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プリウスのドライブレコーダー取り付け前後の取り付けです。 プリウスのリアカメラですが今回は背面のガラスに取り付けをします。 内張りを外して配線を通して取り付けをおこないました。 最近はドラレコ […]
持ち込み取り付け プリウス
プリウス ZVW30 G’s 四輪アライメント調整
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ノーマルのプリウスですが走行距離も増え一度確認をしておきたいそうです。 四輪アライメント調整 さて測定です。 測定してみると数値的には少し車高が下がってきている数値がでています。 もともとの純正数値に問題がないと仮定すれ […]
プリウス ZVW50 タイヤ交換 四輪アライメント調整
プリウスのタイヤ交換と四輪アライメント調整です。 持ち込みタイヤ交換 持ち込みタイヤ交換です。 タイヤはブリジストンのタイヤです。 50系の純正タイヤはﾋﾞｰﾄガードが大きいので少し外しにくいんです。 交換 […]
プリウス ZVW50 CHUHATSU PLUS スプリング交換と四輪アライメント調整
CHUHATSU PLUS MULI ROADのリフトアップスプリングの取り付けです。 CHUHATSU PLUSのスプリングは乗り心地重視なので取り付け側からしても気になる所なく取り付けできます。 アップ量は25ｍｍ程 […]
プリウス PHV ZVW52 TEINハイテク取り付け 四輪アライメント調整
先程のヴェルファイアハイブリッドの方とお友達の方です。 こちらも同じくTEINさんのハイテクをチョイスです。 50プリウスはメーカーや取り付け方により乗り心地が左右される車両になりますので色々と見極めが大事です。 以前に […]
30系プリウス ツメ曲げ加工
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プリウスのツメ曲げ加工です。 ワイトレ装着でタイヤが当たってしまったそうです。 プリウスはツメが薄く変形する可能性が高いので最初にしっかりご確認しての作業になります。 ツメ曲げ作業開始 プリウスは表の折り返 […]
50プリウス モデリスタスプリング取り付け 四輪アライメント調整
さてモデリスタのスプリングの交換です。 車高のダウン量は少ないスプリングでどちらかというと乗り心地重視のサスペンションです。 サスペンション交換作業 純正のショックに純正のバンプラバー対応の商品でセッティングがされていま […]
プリウス ZVW30 四輪アライメント調整
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お車はノーマルですがサスペンションを新調されたそうです。 四輪アライメント調整 さて測定してみます。 数値は結構きれいです。 多少のトーインの程度でキャンバーの左右差も少ないです。 組み方にもよりますがちょうどよい位置に […]
30プリウス 車高調取り付けクスコスタビライザー交換 四輪アライメント調整
30プリウスにTEINさんのFLEXZの車高調にクスコさんのフロントスタビライザーの交換です。 車高の高さは推奨です。ダウン量は40ｍｍ～45ｍｍになっていました。 車高調取り付け作業 フロントはワイパー回りの脱着が必要 […]
50プリウス 車高調車高調整 四輪アライメント調整
以前HKSさんのスタイルCを取り付けしたお車です。 今回ホイール交換をしたらフェンダーとタイヤの隙間が気になってしまったそうです。 19インチに変えて扁平が薄くなり外形が純正より若干下がっているので見た目の […]
プリウス ZVW51 1G締め 四輪アライメント調整
プリウスの1G締めと四輪アライメント調整です。 サスペンションはKYBのローファースポーツキットが装着されています。 車高の変化もありますし50プリウスからはリアは独立式になり全箇所ブッシュになりますので動きの変化は大き […]
プリウス ショックアブソーバー交換
30プリウスのショックアブソーバー交換です。 アッパーマウントは交換済みだそうです。 ショック交換作業 なんでも異音がするので修理屋さんに診てもらった所アッパーマウントだと言われ交換をしたそうでうですが治らずだそうです。 […]
30プリウス ブリッツ車高調 DSC取り付け シートカバー取り付け
ブリッツの車高調と減衰力コントローラーDSCの取り付けです。 このコントローラーは配線が太目なのでエンジンルームから室内へ入れるのは苦労しそうです。 車高調取り付け 車高の高さは現状より1ｃｍ […]
50プリウス 四輪アライメント調整
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ローダウンしてから内減りがでてしまうそうです。 タイヤの摩耗状態を見ると段減りしています。おおよその数値が想像できます。 四輪アライメント調整 さて測定してみるとやはり前後ともにトーの数値がか […]