ローダウン時に一度四輪アライメントは実施しているそうですがハンドルセンターがズレているのが気になるそうです。
さてハンドルセンターですが最近の車両はEPS車となる車がほとんどで特にスズキの車両は特殊なんです。
ハンドルセンターを修正するのに四輪アライメント実施車の場合は基本は車両側の問題を疑う方がいいですね。
ハンドルセンターがずれるのが四輪アライメントのせいって言うのは極めて少ないです。
今回は当社でのテスターではないのでわかりませんので一旦見てみます。
数値はきれいですがハンドルのセンターのズレはありますね。
スラスト角の調整ができないトーションビーム車はスラスト分を考慮する必要はありますがズレの量とは違います。
となると後はODB2テスターで直進位置などをリセットや修正をします。
調整して試乗です。
ハンドルセンターもそうですが直進感はかなり良くなったと思います。
ですが突き上げがかなりひどいので車両にひずみがでたりサスペンションの突き上げに対するズレがでればまたずれる可能性はありますね。
車高調などをご検討ください。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
