新型ハリアーにタナベさんのNF210の取り付けです。

サスペンションはRAV4と全く同じですね。

 

サスペンション交換

さてローダウンスプリングの装着です。

ショック自体は違いますね。
ハリアーはロッドが伸びているタイプのサスペンションなのでスプリングの組み込みは楽にできます。
バンプカット指定はありませんがタッチギリギリになりますので今回はカットしていきます。
組み込みも気になるところもなく組み込み完了です。

 

 

リアです。
リアも同じくローダウンスプリングの交換です。
スプリングは純正より短いので組み込みも楽です。

交換完了で1G締め作業です。

 

1G締め作業

 

この車両は2WDなのでリアはデフとスタビがいませんのでスペースがあり先ほどのRAV4よりは簡単にできます。
と言っても箇所と数は同じなので苦労差はさほど変わりません。

リアは完全バンプタッチになっていますのでショックを外してバンプカットをおこないます。
この作業が一番時間がかかりますがストロークは乗り心地に直結してきますのでしっかりしておかないとせっかく良いスプリングをつけてものり心地が悪ければ意味もありませんね。

締め直し完了で試乗後四輪アライメント調整です。

車高の高さ

車高は前後30mmダウンでした。

 

四輪アライメント調整

さて調整です。

調整箇所は前後のトーとフロントのキャンバーの調整です。

数値はリアのキャンバーはローダウン分のキャンバーはついていますね。
トーの数値は前後変更して調整をして調整をおこないました。
フロントのキャンバーは若干寝かせて調整をしてフロントのはみ出具合を修正して作業完了です。

 

試乗です。

22インチのニットータイヤなので少しタイヤの硬さが目立ってしまいますが動きはありますのでボヨ付き感は無いですね。

それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。

参考取り付け工賃 ダウンサス取り付け17600円(税込)四輪アライメント調整11000円(税込)