エスクワイアのサスペンション交換です。
サスペンションは純正ショックにタナベNF210が組み込み済みの商品です。
バンプ部分が当たりますのでまずはグリスアップを施してから取り付けしていきます。
フロントは取り付けは問題ないですね。
リアです。
リアは片側のついていたショックのスリーブがかなりサビています。
ブッシュは再使用ですが外してみると結構サビが乗っています。
一旦清掃をしてグリスアップで取り付けをしていきます。
多少のことならグリスが水の侵入も防いでくれますね。
スプリングを交換して1G締めです。
この作業で取り付け完了です。
四輪アライメント
さて四輪アライメントの数値ですがキャンバーが左右ともかなりのポジとなっています。
前にも一台あった気がしますが初期のノアやボクシーに後期を組むとキャンバーがポジになるって言うことがありました。
この車両も前期なのでそういったことでしょうかね。
試乗時も気になる感じはハンドルが軽いくらいで感じなかったのでまずは調整できるところまでは調整します。
数値的には0付近までにはなりましたがローダウンでロアアームの角度が変わってこのキャンバーですとタイヤが少し厳しいかもしれません。
走りも考えてトウの向きは変えています。
試乗です。
やはりイメージ通りです。
ということはタイヤの向き的には今のトウ角はあっていますが動きに対してはダメかもしれません。
やはりローダウンにはそれなりの数値が必要にはなります。
今後タイヤの減り方を見ながら必要であれば純正のキャンバー補正ボルトを入れるとよいかもしれません。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
