XBEEのノーマルの乗り心地がかなり柔らかく街乗りメインでは動きが大きすぎて疲れる、運転しにくいって方が結構多いですね。

今回もKYB NEW SRショックに交換です。

NEWSRショックはノーマル+αのセッティングなので純正のスプリングにマッチングされていますので市街地メインでしたら良い感じになります。

 

ショック交換

さてショックの交換です。

交換作業はさほど大変ではないです。
フロントはショックを外して交換をしていきます。
そのほかの純正部品は現状のものを使用して取り付けをしていきます。
今回はお車が新しいので再使用していますが走行距離が多いかたはこれから乗られる距離を考えて交換されるとよいと思います。

リアはショックのみです。

内張りを外して交換をこのXBEEはしていきます。

 

交換完了で1G締めをして作業完了です。

試乗後四輪アライメント調整です。

 

四輪アライメント調整

さてショックを外しただけで数値は変わらないのではないかって言う方も見えますがストラットボルト部分のガタでトーの数値は大きく変わります。

このXBEEで言えばトーはアウトにトータル-7ｍｍほどになります。

この数値ですとタイヤはかなり早い段階でなくなりマンホールの上でも滑ってしまう数値です。

キャンバーにも左右差がでていますのでしっかり左右差を合わせてトーを修正して数値は純正基準値真ん中に綺麗になりました。
今回はノーマル新車なので特別味付けはなしです。

 

試乗です。

揺れはかなり収まりますね。
まだつけたばかりなので初期のピッチングが若干でていますがショックの気泡が抜ければ乗り味も結構変わってくると思います。

乗り心地はいつも乗るのに気になると楽しくありませんからね。
今回で好みに合うと一番良いですね。

 

それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。

 

参考取り付け工賃　ショック交換13200円(税込)四輪アライメント調整11000円(税込)

ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。