走行距離10万キロのリフレッシュ交換ですね。
KYBNEWSRのショックとアッパーマウントやバンプラバーなども交換していきます。
スプリング以外一層ですね。乗り心地もならスプリングもおすすめではありますね。
持ち込みタイヤ交換
車両を中古でご購入の際に海外タイヤが装着されていたそうで今回のリフレッシュで国産のタイヤをチョイスされたそうです。ダンロップのルマンですね。
バランスも数値も悪くないですね。前回の海外タイヤはかなりのウエイトが貼ってありましたのでやはり国産は良い数値が出る気もしますね。
サスペション交換作業
さて交換をしていきます。
ルークスやワゴンR系のアッパーマウントは結構劣化しているものが多いので同時に交換されるのがよいですね。
今回ご用意されているのはGMB製の商品です。ベアリングまでセットの商品ですね。
前後のショックなどを交換して1G締めをおこない取り付け作業完了です。
今までのショックは少し抜け気味でしたので交換時期でしたね。
試乗後四輪アライメント調整です。
四輪アライメント調整
さて事故にあっているそうで数値がどうなのかは気になりますが交換時に出るずれ程度で数値はきれいな感じですね。
事故での影響はなさそうだと思います。
調整箇所はフロントのキャンバーの左右差を合わせてトーの数値を調整していきます。
サスペション交換作業で車高の変化がなくともストラットボルトを外せば数値は結構くるいますのでしっかり調整が必要ですね。
数値もきれいになり四輪アライメント調整完了です。
試乗です。
タイヤも新品なのでタッチ感がマイルドでよい感じですね。
ショックは馴染むと動きも変わってきますが現状でも結構よい感じでした。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃 サスペション交換作業13200円(税込)タイヤ交換14インチ6600円(税込)処理タイヤなど込み四輪アライメント調整11000円(税込)純正処分代金1100円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
