現在RS-Rのスーパーダウンサスが装着されていまして車検が通らなくなってしまったそうでノーマルに戻すそうです。

さて交換です。

サスペンション交換作業

まずはフロントです。

さて外そうとエンジンルームを開けると助手席側のアッパー部分のカバーがついていなくさびてしまっています。
最近ザウルスからでた錆除去を使ってみました。結構落ちますね。匂いが結構でますので外して後から清掃ねじ切りをおこないます。

助手席側のABSのクリップもついていないし結構な取り付けです。

運転席はトップナットが途中までしかしまっていません。しかも固いです。多分締め付けの際固いのでやめてしまった感じですね。

何とか外してみてみるとやはりねじ山がつぶれています。
まずはねじ切りと錆除去をしてカッパーグリス付着でもノーマルに戻していきます。

 

フロントは無事完了です。

こうなるとリアにも問題がと思いましたがリアは何の問題もなく取り外し交換できました。

1G締めして四輪アライメントです。

 

四輪アライメント調整

さて交換時の試乗でトーの数値が悪い感じはわかっていました。

やはり数値は結構ひどいですね。

タイヤが結構な扁平で大口径なのでキャンバーの数値も基準値範囲内で調整をしていきトーの数値も変更します。

 

数値もきれいになりました。

 

試乗です。

タイヤの固さはかなりでますが直進性などはよい感じです。
タイヤが薄い分衝撃が強くなりますがショック自体に大口径を受け止める吸収力が合わないので固さが出る感じになります。
やはりトータルマッチングが大事ですね。

 

それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。

 

参考取り付け工賃　ノーマル戻し　12000円(税込)　四輪アライメント10000円(税込)

ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。