ラパンにアルトワークス用のショック+レーシングギアのスプリングの組み合わせっていう感じだそうです。

中古で色が塗られているので正確にはわかりません。

サスペンション交換

サスペンション形状はアルトワークスと全く同じです。
リアの内張りの外し方も同じです。

交換は慣れていますのでかなり早いです。
フロントはベアリングの色が違います。

今回は同封のものを使用しました。
ラパンのアッパーマウントの形状はワッシャー付きの方のアッパーブッシュですね。

リアです。
リアはショックの長さが結構違います。
問題なく交換完了です。
ゆすってみてもストロークは確保していますね。

1G締めをして取り付け作業完了です。

 

車高の高さ

ノーマル車高 ラパン
ローダウン車高 ラパン

 

程よいダウンですね。

試乗して四輪アライメント調整です。

 

四輪アライメント調整

さて動きは結構マイルドです。
ロアアームの角度分のキャンバー角の変更のみでよさそうですね。
キャンバーの左右差を合わせてトーを修正して取り付け作業完了です。

 

 

試乗です。

スタビがない分ロール感は結構ありますがノーマルに比べるとかなりしっかりした印象ですね。
ロールもノーマルよりはすくないです。

特別気になる部分が無いということは街乗りでは楽に運転はできそうですね。

それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。

 

参考取り付け工賃 サスペンション交換12000円(税別) 四輪アライメント調整10000円(税別)