スイフトにTEINさんのハイテクの取り付けです。
商品の方は中古になりますね。
サスペンション交換作業
お車の方は新車なのでさび等も問題なく交換できます。
TEINさんのハイテクは中央部分が未着状態になっていますね。
線間密着での異音はでそうですがサイレントラバーが巻いてありますので音も和らぐでしょうね。
リアはトーションビームなので交換はタイヤを外さず交換していきます。
今回は同時に光軸ステーも取り付けしていきます。
交換完了で1G締めです。
1G締め作業
スイフトはフロントはアンダーカバーの脱着をおこなって締め直しをおこないます。
リアはサイドの部分のカバーを外して隙間からおこないます。
この作業とサスペンション交換とほぼ同じくらいの時間がかかります。
締め直しを完了させて試乗です。
試乗時走行では全く異音はないのですがブレーキング時にゴンゴン音がします。
何かの締め忘れかと思い戻って点検しますが締め忘れはありません。ブレーキング時のゴンゴン音だとホイールの締まりもありますがホイールもトルクで締めていて問題無しです。
TEINさんは説明書がありバンプのカット指定がある車はありますがこの車両はありません。
少し気になりバンプまでの距離を見てみるとバンプタッチをしていました。
ですが音の原因は違う気がします。とりあえずバンプはカットして動きを見てみます。やはり音は違います。
明らかにブレーキな感じがします。洗車などで水がかかると出る音なんです。少し走っているとだんだん音もブレーキング時静かになってきました。
ブレーキなのか線間密着なのかの断定はできませんがとりあえず四輪アライメント調整です。
四輪アライメント調整
四輪アライメントの数値も結構くるっています。
キャンバーとトーの調整をおこないます。
数値をまずはしっかり正常化して左右差もなくなりきれいな状態になりました。
試乗です。
マイルドな乗り心地のスプリングなので純正より柔らかいく感じるかもしれません。
ブレーキング時の音もだいぶ小さくなってきました。
お客様にご説明して様子を見てもらうことにしました。
あとで確認をさせていただいたとことたまーに出たりでなかったりになったそうです。
一度点検時にディーラー様には相談されるといいと思います。
車高の変化
下がり具合はちょうどよさそうです。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃 ダウンサス取り付け工賃14000円(税別)光軸ステー取り付け1000円(税別) 四輪アライメント調整10000円(税別)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
