ZC33にHKS車高調 ハイパーマックスGT4の取り付けです。
HKSさんのストリートモデルですね。
同時にクスコさんのタワーバーも取り付けのご依頼を頂きました。
車高の高さはご希望の数値に変更をして取り付けです。
車高調取り付け作業
まずはフロントからです。
フロントの車高調の取り付けです。スタビリンクは付属品のものに交換です。
リアの取り付けです。
リアはご希望の車高でほぼ全下げになりました。
車高調取り付け完了のために1Gの締め直しをおこないます。
リアはサイドステップを少し浮かして隙間からおこないフロントはアンバーカバーの脱着が必要になります。
スイフトのアンバーカバーは+ネジで止まっているんですよ。最近では珍しいですが錆が来たときに外れるといいんですけどね。
クスコタワーバー取り付け
スイフトの場合は取り付け位置がアッパーマウントではなくボディに取り付けます。
車高の高さ
そこまで低めではないHKSさんの車高調です。
スイフトですとこれでも結構下がっている方ですね。
さて試乗です。さすがにHKSさんなのでしっかり感は十分あります。ミニサーキットなら問題ないレベルです。
四輪アライメント
最近の車高調は中々キャンバーの数値が良いくらいに修正がされていますので基本の数値がしっかり作れます。
キャンバーの左右差をしっかり合わせてトーを修正し作業完了です。
HKSさんのテストデータはトーアウトのセッティングになっています。
コーナーでの動きを意識しているんでしょうね。でも街乗りでタイヤのことを考えると中々難しい仕様です。
今回はトータルバランスをとったセッティングでおこないました。
車高調取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション
いいですね。タワーバーも効いている感じがでています。
車高調も純正より揺れも少なくなっている感じがしました。
動いてしっかり感があると街乗りでも疲れませんね。
ワインディングや高速は減衰力の変更で十分対応できそうでしたよ。
それではこの度はありがとうございました。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け金額
車高調取り付け16000円（税別） タワーバー同時取り付け1500円（税別）四輪アライメント10000円（税別）
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
