コペンの車高調取り付け です。
商品は TEIN 車高調とEDFCです。
まず下準備として車高調がピロアッパー調整式のため廻り止めをセッティングしてから行っていきます。
車高はリアの推奨車高を基準にフロントの車高を調整します。
車高調取り付け
おクルマは新車なので取り付けには手間はありませんでした。
まずは推奨で取り付けをします。
ブッシュを緩めた状態で車高を見てきます。
車高の高さ
車高はフロントを1cmダウンでリアに合うくらいです。
フロントの車高は残り5mm程度でリアはまだまだダウンできます。
メンバーの補強バーがかなり低いので車高は結構厳しい感じです。
車高はご希望なのでご希望どおりに行っています。
最後にブッシュ部分を締め直しをして四輪アライメントです。
フロントロアアームは結構締めにくいですがこのために専用工具を買ったと言ってもいいくらいダイハツにしか使わない工具を使って締めます。
四輪アライメント
四輪アライメントはピロアッパーマウント調整式なので調整をしていきます。
EDFCのモーターがつくと長めの工具が必要となります。
調整はローダウン量を見てキャンバーをあわせていきます。
四輪アライメントと同時作業の場合は組み方をいつも同じストラットボルトの位置にしているのでおおよそ角度の変更で必要キャンバーがある程度はでます。
トウを修正して数値もきれいになりました。
試乗です。
固さ自体はEDFCで結構変化がでるので問題はありませんがタイヤの固さが結構気になりますね。
扁平が結構薄いので仕方ない感じではありますね。
減衰力を上げての方がよさそうですがかなりスポーツよりになってしまうでしょうね。
EDFCの本体も取り付けして作業完了です。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
