80ハリアーへ車高調の取り付けです。
車高はもうすぐ車検とのこともあり最低地上高、全高を見ながらの調整となります。
最近の車検は全高もかなり厳しくなっていますのでそのまま車検を通したいってかたは地上高だけOKでもだめなんです。
車高調取り付け
さて取り付けをしていきます。
最初は推奨での車高をご希望とのことでしたが説明書に推奨はありませんでした。
基本セッティングがRAV4となっていますのでそのままとりあえず取り付けをしていきます。
ブッシュを緩めた状態でも車高は2cm程度のダウンしかしないため4cmまで調整をしていきます。
でないとダウンサスより高さを感じてしまいます。
1G締め作業
車高が決まって1G締めをおこなっていきます。
締め直しを完了させていきます。
リアに関してはキャンバーは起こす方向で締めていきます。
四輪アライメント
四輪アライメントはフロントはブリッツ車高調はストラットボルト長穴となっていますのでキャンバーが調整できます。
リアのキャンバーは左右差が近づくところまでブッシュ部分を緩めて調整をします。
この作業は当社でサスペンション交換をおこなった方のみの作業となります。
フロントのキャンバーをリアのキャンバー量を見ながら調整をおこなっていきます。
左右差もなくなり数値もでました。
試乗です。
減衰力中間ですが結構硬めのセッティングな感じですね。
ローダウン量とリアのストローク量から言えばこの硬さがよさそうかもしれません。
好みもありますが一般道使いのみならこの方が乗りやすいかもしれませんね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会がございましたらご利用お待ち致しております。
