ダウンサスの交換、車高調の交換

ロードスターの足回り交換です。

車高調の取り付けの場合もダウンサスの取り付けの場合も基本的な作業は同じです。

上記は車高調ですが車高調の場合は交換前に打ち合わせを行います。

どの高さにしたいかまた減衰力がついている場合は何段階目に調整をしたいかです。

セッティングってわからないよって方は当社にお任せでも問題ございません。

車高調はどんな物がいいの？どこのメーカーがいいのって言う事ですがご自身のお車に車高調をつけるいい機会だと思いますので色々なメーカーや個人さんのブログなんかを参考にされるのがいいかと思います。

もちろん当社でもいろんなメーカーを取り付けていますのでブログを参考にしていただいたりご質問していただいてもOKです。

ダウンサスは特別打ち合わせはございません。すぐに作業に取り掛かります。

ダウンサスのメーカーは基本的にダウン量とバネレートですね。メーカーによってもバネの鋼材が違い粘り度なんかも違ってきます。

見た目も当然ですが大事です。気に入った高さのダウンサスをお選びになるのも選択の1つ、乗り心地を重視するサスを選ぶのも選択の1つです。

サスペンションの交換を完了させるには1Gでのブッシュ部分のすべての締め直しが必要です。

１G締め付けの作業

すべての車両でのサス交換時はこの作業を行います。

この作業で足回りの動きが変わってくるといってもいい作業の1つです。

ロードスターはピロボールも各箇所に使われていますがほとんどはブッシュでの構成になっています。

ショックやスプリングの動き同様にブッシュがついているアームも動きます。その部分が純正と同じ位置のままローダウンすれば当然ですがブッシュに負担がかかった状況になります。要は突っ張ったままの状態でせっかく付けた車高調やダウンサスの効果も半減されてしまいます。

よく動く足回りを作るのは車高調のメーカーもそうですが取り付けにもあるのです。

ロードスターの場合はそのブッシュの数はフロント１０か所リア１４か所になります。

この作業を当店ではしっかりおこなっております。

サスペンション交換後の四輪アライメント

四輪アライメントはいろいろな車高調やダウンサスなどの種類の違いや走り方の違いでセッティングも変わってきます。

足回り交換で車のバランスも変わってきています。どのような仕様にしたいかは作業前にうがいできるだけご希望に沿ったセッティングを出せるように行っております。

ロードスターには定評のある数値もございますので是非ご利用ください。四輪アライメントで走りは全くかわります。

作業時間はサス交換と四輪アライメントで2時間です。

待合室、代車もありますのでご利用ください。

さて気になる工賃ですが

ロードスターのサスペンション取り付け工賃はダウンサスは16,000円税別　車高調は18,000円税別

※スタビリンクや減衰力延長ダイアルなどの付属品の取り付けは別途工賃の方かかります。

上記はすべお持ち込み作業の価格です。

ロードスターの作業ブログはこちらからどうぞ

その他のﾊﾟｰﾂの取り付けも行っておりますのでぜひご利用お待ちしております。

カー用品持ち込み専門店　フラットフィールドです。

さてなぜ持ち込み専門店なの？ってよく聞かれます。商品の方は販売しないの？おすすめ商品は？など気になることがありますね。

当店では商品の方がご用意できないのでは無くあえてご用意をやめました。

持ち込み取付にこだわる理由

まず第一は商品が通販サイトでお安く売られている現状があります。大量購入の格安販売などでカー用品は値崩れ状態です。

もちろん信頼したお店で商品の方を買いたいと言う方、商品がご自身の車両に合うか不安、などお店の購入をご希望される方は多くお見えになります。

ですがご自身の目で商品を探すのも大事だと思います。探すことにより知識もできますし車両のこともよく分かるようになってきます。

その分、愛車や商品にも愛着が湧いてくると思います。

当店をご利用のお客様にはその手助けはいたしております。どんどんわからないことはご質問ください。

また当店はカーショップ様とは違い、商品の販売、斡旋、接客を行うことはございません。
持ち込み商品を取り付けするお店と思ってください。
商品のお調べなどを行わない分、お客様への負担、リスクの比率は多くなります。
リスクと感じる方と調べてなっとくするパーツが取り付けできる方と分かれるとは思いますが調べることによりより車にもパーツにも愛着が出てくると思います。
その分、工賃はできるだけ抑えることができています。
工賃が他店様と違うのはこの工程にもあります。

得意の作業は何？

当店のメイン作業は足回りの交換や四輪アライメントでサスペンション関連を得意としています。

足回りの交換に関しては年間おおよそ400台

四輪アライメントは年間1500台ほどの実績があります。

これらの作業はブログで日々交換をしていますのでご確認いただきましたら幸いです。

お持込で作業を行っていると確かに数々のメーカーの商品があります。おおよそのメーカーの特徴や車種の違いは経験と実績があります。

四輪アライメントに付きましては実績がすべての作業になります。

また足回り交換もこだわりを持って交換の方させて頂いております。

当店ではサスペンションに付きましてはすべての車両の作業に1Gの締め直しを実施しております。

この1Gの締め直しにつきましては特設ページにてどのような物か御覧ください。

この作業も当店でのこだわりの作業の1つです。

その他のカー用品取付作業は？

お持込でのタイヤ交換やシートカバーの取付、ナビゲーションの取付、などが最近多く作業をさせていただいております。

タイヤに関しましてはもうネット通販の価格には太刀打ちできません。

タイヤはネットで買ってもお店で買っても商品は同じです。ご自身でサイズを見るだけでです。

電装品に関しましては色々な商品がでています。こちらは当店でも申し訳ございませんが把握しきれていませんので質問してください。

持ち込みではサービスの違いがありますか？

当店は持ち込み専門店なので比べる物がありませんが必要なことはすべてしっかりおこなっております。

細かな詳細は各ページ、日々のブログをご覧ください。

愛車にどれだけ愛着を持っていただけるかを大事に思っております。

車のことを知ることは楽しみが増えることでもあります。

どんどん商品の方お持込でご利用ください。

それではフラットフィールドのご案内でした。

サスペンション交換

アルファードとベルファイアは10系・20系・30系とあります。

足回りの形状も10・20系と30系に大きく分けますと変わります。

大きく変わる部分はリアの足回りの構造の違いになります。

フロントはストラット形状で全車同じような形になります。

サスペンション交換

◆足回り交換ですが車高調のお取り付けの場合はご来店時に車高の高さ等の打ち合わせをおこないます。

車高の高さって一番いいのは？

メーカー推奨がメーカーの考える一番良い所だと思います。

◆ダウンサスやショック交換などは商品の方ご確認し作業を開始します。

フロント編

フロントのサスペンションです。

車高調もダウンサスもショックとスプリングも足回りのストラット形状は同じです。

※型式専用になりますのでお車の型式に合わせ商品はお選びくださいね。

リア編

最初の画像が30ヴェルファイアやアルファードの足回りでダブルウイッシュボーンになりました。

その為リアにはキャンバーの付く足回りになります。

20系・10系はトーションビーム式になりますのでキャンバーやトー角は固定になります。

交換はアームブッシュの全箇所1G締め付け

1G野締め直しはアームブッシュ部分は全箇所おこないます。

10・20系はフロント4個所・リア4個所

30系はフロント4個所・リア14個所

になります。

1Gの締め直しの作業で乗り心地にかなりの変化がでます。

当店でのサス交換作業にはすべて1G締め付けの作業が含まれております。

サスペンション交換後は四輪アライメントがオススメ

四輪アライメントの調整箇所は

10・20系

フロントのトーとキャンバーの調整が可能です。

リアはトーションビーム車になりますので調整不可になります。

数値は前後ともに確認できますので現状確認ができます。

ローダウン時は必ず数値に変化がでます。しっかりと調整をおこないましょう。

30系

フロントのトーとキャンバー・リアのトーの調整が可能です。

リアはダブルウイッシュボーンになりますので5ｃｍ以上ダウンを予定の方はアッパーアームのご用意をオススメいたします。おおよそですが3度近くのキャンバーになります。

四輪アライメントは一律測定+調整で10000円（税別）

作業時間はサス交換と四輪アライメントで2時間です。

待合室、代車もありますのでご利用ください。

さて気になる工賃ですが

アルファード、ヴェルファイアのサスペンション取り付け工賃はダウンサスは16,000円税別　車高調は18,000円税別

※スタビリンクや減衰力延長ダイアルなどの付属品の取り付けは別途工賃の方かかります。

上記はすべお持ち込み作業の価格です。

その他のﾊﾟｰﾂの取り付けも行っておりますのでぜひご利用お待ちしております。

一部作業実績です。　ヴェルファイア　アルファード

四輪アライメントの実績

年間1500台以上の四輪アライメントを14年以上積み上げてきました。
四輪アライメントは実績がすべての作業です。
より多くの作業をこなした自信があります。
セッティングは街乗りやワインディング、サーキット、ローダウンなど車両の仕様によって様々です。
当店ではできる限り個々の車両に合わせたセッティングを心がけております。
ローダウン車、リフトアップ車への対応はもちろん豊富なデータで対応いたします。
四輪アライメントの作業は経験がすべての作業ですがその経験を活かすテスターも当店では最新の物をご用意いたしております。

当店は愛知県日進市になります。名古屋市、豊田市、豊明市、長久手市、東郷町などが近郊になります。
県外は三重県、岐阜県、静岡県や大阪、京都、奈良、福井、石川県などからの多くのお客様もご利用なされます。
そのため作業は完全ご予約制とさせて頂いております。
作業実績は下記ブログより御覧ください。

四輪アライメントの必要性

四輪アライメントってどんな時必要なんだろうと考えました。
足回り交換をおこなっている車両はもちろん車高の変化があり数値が大きく変化します当然この状態で走行すればせっかく交換した足回りの性能が活かせません。活かすには四輪アライメントで車両にあったシッカリとした数値をだすことです。これはスポーツカーだけでなく、セダン車、ワゴン車、軽自動車でも同じことです。

じゃあノーマル車は大丈夫？
ノーマル車は基本的に新車であれば当然ですが問題はないです。
例えば、どこかに乗り上げてしまったとか、ぶつけてしまった、走行距離を結構走ったなあ、など気になったら安心を得るためにも四輪アライメントはオススメです。
また、タイヤ交換時にご自身のタイヤが偏摩耗がでていた。最近なんだか運転が疲れるなどいろいろな症状があります。データは数値として残りますのでたとえ問題が無くともこのデータがあればもし車両をぶつけてしまった時、どこかに乗り上げてしまった時、前回のデータをもとに比較もできます。
気になったら是非ご利用ください。
また、中古車でご購入の方はどのような車両状態かを四輪アライメントを行うことで車両の状態がわかりますね。

四輪アライメントと1Gの関係性

1Gとは画像の様に車重が乗った状態ですべてのブッシュ部分の締め直しをおこなう作業になります。

車高の変化に伴う四輪アライメントは重要ですが足回り交換はしっかり完了していますか？
現在の車種はリンクアームの多い車両が多いです。以前は足回り交換はショックにスプリングや車高調に交換するだけでOKって言うのが常識になっていました。ですが現代のクルマはリンクアームを多く多用しより複雑化しております。当然ですが複雑になった足回りにも対応が必要になってきます。
この作業が1Gと言われる作業になります。
当店では足回りの重要性としてブッシュ40％と足回り（ショック+スプリング）50％その他10％の割合で考えております。
この1Gの作業が終わっていない状態で四輪アライメントをおこなっても足回りの動きは正確では無いと思われます。
ぜひこちらの作業もオススメいたします。
料金は国産車が3300円(税込)～6600円(税込)になりますが四輪アライメントと同時の場合のみに対応
他店様で足回り交換を実施された場合はこの作業をおこなっているか必ずご確認ください。
当店で足回り交換をされたお客様は当然ですが必要箇所はすべて1Gでの締め直しをおこなっております。

四輪アライメント料金

作業料金は調整+測定で11000円(税込)外車は16500円(税込)になります。
※社外調整パーツ装着車でも取り外しがなければ料金は発生いたしません。
※外車の場合車種により不可の場合がございます。

トヨタ、アルファードやベルファイアのAGH30W

前後のトーとフロントのキャンバーが調整できます。フロントキャンバーはストラットボルトのガタで調整をおこないます。

マツダ　ロードスター

前後のトーとキャンバー、フロントキャスターの調整が可能です。すべて調整カムが純正で装着されています。

ホンダ S660

前後のトーとキャンバーの調整が可能です。

社外調整パーツがついている場合の金額はどうなりますか？

社外調整パーツの場合ですが車体より外さず調整が可能なものは追加料金は発生いたしません。

数値の指定やサーキットなどの数値に変更は可能ですか？

当店では使用の用途に合わせてのセッティングを心がけておりますのでサーキットの使用や車高調やダウンサスでの車両の状況変化にも対応しておこなっております。
お客様からの数値指定も可能です。

それでは皆様のご利用お待ち致しております。

※極度に車高が低い車両でピットに入らない場合は作業不可になります。
※エアサス車はリフトアップ時に車高の変化がございますので当社ではおこなっておりません。
※車高調車でリフトアップ時にタイヤとフェンダーの隙間が極度に狭い場合はテスターがつかない可能性があります。つかない場合は作業不可になります。
※四輪アライメント調整には車体に機材の取り付けをおこなうため傷などがついてしまう恐れがあります。最善を尽くして作業はおこないますが傷がついてしまった場合の補償は申し訳ございませんが当店はおこないません。