今回は内減り防止のため エディーファクトリーのロアアームに交換します。
取付するボルトナットはすべて新品交換です。
車高調整 リアロアアーム交換
前回作業をさせて頂いたフォレスターです。
TEIN車高調でローダウンされております。
四輪アライメントは行いましたがリアのキャンバーはナチュラルキャンバーでかなりネガ。
内減りが出てしまう数値でした。
車高はメーカー推奨値に合わせてほしいとの事ですので説明書を参考に車高を確認。
ライドハイトの数値でリアは10mmほど上げて調整しました。
1G締め直し
リアロアアーム交換しております。
アームブッシュですので1G締め直しで作業してます。
高さ
フロントはライドハイトはOKですのでリアのみライドハイトをあわせて10mmアップ。
四輪アライメント
最後に四輪アライメントです。
リアはロアアームを交換してますのでキャンバー調整が可能です。
かなり起こすことが出来ますがトーロッドは純正です。
トーの数値を基準としてキャンバーをできるだけ起こして内減りが出ないように修正。
ご来店時から比べて半分ほど起こす事が出来ましたので内減りの心配も大丈夫と思います。
フロントは以前調整しており走りやすさ、前後のバランスも良いかと思います。
お客様も特に問題は無いそうですので微調整のみで修正。
これで内減りの心配もかなり少なくなり快適になりました。
それではこの度はありがとうございます。
また機会がございましたらご利用お待ち致しております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
