コペンにD-SPORTSのサスキットを取付します。
サスペンション サスキット交換
まずはリアから行いますがスプリングは新品ですがショックは1度使った商品でした。
トップナットを締める時、緩める時にはショック切り欠きを保持して行います。
その切り欠きはネジ切り部分にあるのでナットはスムーズに入りません。
一旦スムーズに入るようにして取付を行いました。
ダブルナットで固定するタイプです。
続いてフロントです。
フロントもリア同様にダブルナットでの固定方法ですが一個しか付属してませんでした。
一個での固定では緩んでしまう可能性がありますので純正のロック付きナットで締付を行いました。
中古ってやはり何か問題があることが多いですね。
前後交換が終わった後は1G締め直しで行っております。
高さ
車高の変化はありませんでした。
ノーマル車高と一緒です。
四輪アライメント
四輪アライメントです。
ノーマルサスペンションの時からハンドルセンターはズレている状態でした。
取付後は多少トーアウトな状態でセンターがズレております。
フロントキャンバーは左右キレイですのでそのままで。
トーとセンターを修正して完成です。
前後減衰はGRコペンと同じ固さでの設定としております。
40段調整の12段でセットしております。
試乗です。
中古なので問題があるかどうかこのさき様子見が必要となりますね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会がございましたらご利用お待ち致しております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
