MAZDA2のサスペンション交換です。
MAZDA2はそこまで作業をする車両ではありませんがデミオなどと同じフロントストラットのリアトーションビームです。
説明書は特別専用の記載はありません。
同時にスタッドレスタイヤの組付けもご依頼がありますので交換バランス取りをしていきます。
オートエグゼスプリング交換
さて交換です。
交換はデミオと同じ感じです。
マツダのストラットボルトはボルト側とナット側でサイズが違います。
なぜこういった感じなのか気になるところです。
リアに関してはデミオとは少し違いますね。
手間もありませんので交換して1G締めをして作業完了です。
四輪アライメント
四輪アライメントです。
調整箇所はフロントのキャンバーの左右差とトーの修正です。
トーの変化の感じを見ると予想より大きな変化はありません。
そうなるとロアアームの動きがおおよそ判断ができます。
トーの数値も変更して調整します。
試乗です。
結構軽さを感じる車種ですね。
16インチのタイヤの固さが結構感じます。
ショックの減衰力がもう少し高いものが良いかなって個人的は思いました。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
