GR86にHKSさんのハイパーマックスS車高調の取り付けです。
商品が友人から譲り受けた中古品らしくどうなんでしょうね。
もともとかなり低く乗っていた感じですね。
まずはおおよその車高を決めてから作業をしていきます。
車高はHKSさんの車高調を取り付けにあたっては珍しく車高変更をして調整をします。
車高調取り付け作業
スタビリンクが不足してます。ノーマルでは長すぎるので今回は当社にあったものを使って取り付けをしていきます。
運良くあって良かったですね。
まずは前後取り付けをしていきます
フロントは左右で左の方がピロアッパーのガタが大きそうです。
前後で取り付けして車高を調整します。
車高の高さ
最低地上高95mmにセッティングをして調整しました
車高が決まれば1Gしめをおこなっていきます。
1G締め作業
さてこの作業で取り付け作業完了です。
推奨より車高を下げていますのでキャンバーは結構ついていそうです。
四輪アライメント
やはりリアのキャンバーは多めですね。
その数値に合わせてトーの数値をセッティングしていきます。
フロントのキャンバーもその数値に見合った数値にしていきます。
フロント荷重にはしていないので問題はないくらいのキャンバーですが走り方によっては内べりはおおくなる可能性もあります。
どうしてもリアキャンバー中心でのセッティングとなってしまいます。
さて試乗です。
試乗では特別異音はありません。
中古はわかりませんからね。
減衰力中間でいつものHKSハイパーマックスSです。
減衰力も問題なさそうですね。
直進性やクイック感も良い感じ担っていると思います。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
