カローラツーリングにブリッツの車高調とDSCの取り付けです。
車高は前後ともに指2本くらいの隙間でのご依頼です。
さて交換をしていきます。
寸法から言えば下げれそうです。
一旦組付けますがDCSのモーターも取り付けをしますのでアッパー側はバラす必要がありますのでDSC付きの場合はリアよりフロントの方が大変になりますね。
さて組付けて車高を見ていきます。
フロントはほぼ全下げで指2本ほどです。
リアはあと1cmほどは下げれる感じです。
純正の前後差と同じくらいになりました。
1G締め
この作業で取り付け完了です。
使用用途は街乗りなのでリアキャンバーは起こす方にセッティングをします。
四輪アライメント
四輪アライメントは前後のキャンバー量を見ながらフロントのキャンバーを決めていきます。
トウの数値も前後ともに変更しつつ調整して車高調の動きにも対応するようにセッティングです。
前後完了で試乗です。
乗り味はタイヤがオールシーズンタイヤなので減衰力は現状のタイヤに合わせるのであればソフトがよさそうです。
この車両は取り付けしてDSC無しだと結構調整の度にフロントの脱着が必要になりますので室内で調整ができるのでその点は便利ですね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
