フーガの1G締め作業などです。
まずはホイールバランスからです。
バランスウエイトがアチラコチラに貼ってあり数値を見ても狂いがあります。
一旦すべて外してもう一度取り直します。
4本とも取り直し完了で1G締めです。
1G締め作業
さて締め直しをしていきます。
車高調はブリッツの車高調が取り付けられています。
締め直しを完了させて四輪アライメントです。
四輪アライメント
もともとブリッツ車高調装着時にセッティングをされているのでしょう。
左右差はそこまでありません。
トーのキャンバーの関係性を考えて数値変更をしていきます。
調整完了です。
フロントのスタビブッシュより音がでていますね。
タナベさんのスタビって異音多いですね。
その他は問題無い感じです。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
