スイフトにラルグスの車高調の取付です。
車高はリアの車高をめいいっぱいダウンでリアに合わせてフロントの調整のご依頼です。
車高は全下げでも50mmほどのダウンだそうです。
車高調取付
さて取付です。
リアは全下げですがショック自体の長さの調整は必要となってきます。
スプリングは短いのでショックも短くしたい所ですがストローク量がいまいち合いにくいです。
スプリングのプリロードが5mm程度で伸び側のありすぎるストロークを減らすことができます。
フロントに関してはメーカー組み上げより30mmダウンで前後のバランスを取っています。
キャンバーはネガ方向への調整をご希望されています。
さて車高が決まったら1Gで締めて四輪アライメント実施です。
四輪アライメント
キャンバーは-2度いかないくらいの数値なのでワインディングをされるそうなので問題ないキャンバー量です。
トーの数値を見る感じロアアームとの角度とバランスも悪くは無さそうです。
トーの数値も変更をしていきます。
調整完了で試乗です。
減衰力は最弱でのご依頼なので最弱ですが収まりがやはり少ないですね。
まだまだ調整が必要になりますが良い感じの収まりの位置が見つかるとよいですね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
