ヴェゼルにアップスプリング交換と四輪アライメントです。
アップスプリングはタナベのUP210の取り付けです。
アップスプリング交換
さてアップスプリング交換です。
ヴェゼルの4WDにタナベのアップスプリングは結構スプリングが長いので苦労します。
フロントは巻数も多いですがスプリングコンプレッサーがありますのでなんの問題も無く交換できます。
キャンバーボルトも装着していきます。
リアですがリアは結構長いです。
SST無しでギリギリ取り付けができる感じです。
前後交換して1G締めです。
1G締め作業
リアはタイヤを外して行っていきます。
付いたままでもできますがこの方が早いのでこの方法でおこなっていきます。
四輪アライメント
さて巻き方を見るに乗り味のと一致はしますがやはり上げている分は固さは若干出ている感じがありますが18インチ車両には程よい硬さです。
ロール感が少ないのでSUVセッティングにするとタイヤをこじってしまいそうなので数値セッティグは通常の仕様にします。
もともとヴェゼルはSUVセッティングっぽい感じのトーの向きとなりますがこの辺も修正していきます。
キャンバーもあるていどの自由度がありますので数値も調整がしっかりできます。
調整完了で試乗です。
調整後は直進感もかなりでて走りやすいのではないでしょうか。
リフトアップしたのに高速域に安定感がでそうな乗り味でした。
一昔のアップスプリングはかなり固くなって乗り味がかなり悪いってことが多かったですが現在のアップスプリングは進化していますね。
それではこの度はありがとうございます。
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※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
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