ジムニーにシーエルリンクの1インチキットの取り付けです。
スプリングに刻印がされていて最近はかなり柔らかく感じた以前のスプリングとは違う感じがします。
さて交換です。
サスペンション交換
シーエルリンクのスプリングは長さもそこまで長くなく程よい長さの違いくらいです。
取り付けにはいつもの方法で苦労もなくできます。
リアも同じくです。
スプリング自体はそこまで長くありません。
交換手順を考えておこなっていけば交換は容易にできます。
交換して1Gで稼働ブッシュ部分も緩めて締め直しをして作業完了です。
四輪アライメント
キャスターの数値はやはりマイナスキャスターになっていますのでブレーキのふらつきや路面の影響は受けやすい感じになりますね。もともとジムニーはそういった傾向にありますので1インチでもキャスターブッシュはおすすめですがノーマルでの安定感がそこまで気にならない方はなくてもって感じですね。
トーの位置と量を変更していきます。
コンサルトをつないで舵角位置を見て調整をします。
調整完了で試乗です。
やはりRFタイヤでも十分スプリングを感じますのでふわふわ感は少ないですね。
ロール感も純正ショックでも気にならない動きなので良い感じですね。
気軽にリフトアップなら良い感じですね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
