左前のサスペンション交換にともなう四輪アライメントです。
ロアアームなども一式交換をされているそうです。
サスペンション脱着時は必ず四輪アライメントで最終確認をすることが全体の数値も把握できますので良いと思います。
四輪アライメント
さて数値です。
悪いのはフロントのキャンバーの左右差とトーの数値です。
左右差はストラットボルト部分での修正が効く範囲の数値なので左右差をあわせてトーの数値を修正していきます。
トーの数値がかなり悪いのでこの修正でかなり変わります。
数値はすべて基準値に収まるセッティングができました。
これで数値もでましたので安心して乗ることができますね。
試乗です。
直進性も回復して良い感じに仕上がっていると思います。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
