FJクルーザーにアムテックスさんのアッパーアームの交換と四輪アライメントです。
現在は延長ロアアームボールジョイントだそうですがかなり不安定感がでているそうです。
アムテックス調整式アッパーアーム交換作業
さて交換です。
簡単そうで結構大変な作業です。
まだプラドよりは簡単なんですがこの車両は結構部品がついていて交換が大変なんです。
まずはアッパーアーム交換ができるようそのほかの社外部品を外していきます。
アームの締め付けトルクなどはメーカーの説明書に記載されていますので説明書通りに作業をします。
今回は車両は3インチアップのため+3度のキャンバー中間でセッティングしていきます。
おおよそはこの状態でアッパーアームをセッティングしておけば馴致のカムで調整が効きます。
交換して1G締めをして四輪アライメントです。
四輪アライメント
トーの状態がとんでもない数値となっていますので試乗は無理です。
まずは数値をだします。
今回は使用用途は街乗りとのことなので安定感重視でおこなっていきます。
現状キャスター自体はFJの場合は1度無いほどしか3インチアップでアッパーアームノーマルの場合は調整が効きません。
なのでこのキャスターの変化だけでもかなりの安定感になります。
キャンバーの数値も街乗りに合わせて調整をしてトーの数値を修正で数値もきれいになりました。
試乗です。
安定感はかなり良くなったと思います。
もっとキャスターを寝かせても良いのですがコーナーリング時の変化が出すぎてしまう可能性があるので今回は基準内におさめています。
よくあるキャスターの数値で問題はないですね。
走りやすいですしアップしたら安定感がかなり無いって方はこの交換もおすすめですね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会がございましたらご利用お待ち致しております。
参考取り付け工賃 アッパーアーム交換19800円(税込) 四輪アライメント11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
