オーリスにレーシングギアのダウンサスの取り付けと四輪アライメント調整です。
フロントにキャンバー調整用の純正ストラット補正ボルトもご用意頂いておりますl
ダウンサス取り付け作業
フロントはプリウスの前期と同じタイプのサスペンションです。
取り外して交換をしていきます。
ダストカバーには破ればありませんがベアリングのグリスを止めるバンパークッションはやはり劣化で形がありません。グリスをベアリングに詰め直しをして取り付けをしていきますがバンパークッションは次回交換機会があるときは必ず交換をしてください。
リアはトーションビームなので交換はさほど大変ではありません。
RGはスプリングに向きが説明書にありましたので指定通り取り付けをしていきます。
交換完了で1G締めです。
フロントのアンダーカバーのクリップは何箇所かありませんでした。
オイル交換時にでも新品に交換をしてもらったほうがよいかもしれませんね。
車高はフロント30リア35mmダウンでした。
四輪アライメント
さてキャンバーボルトを装着していますので同時に四輪アライメントを実施します。
つけれるところまでキャンバーをとのことです。
ネガにおおよそ1度半ほどになりました。
トーの数値はサイドスリップも考えて純正数値から変更をおこなって調整をしていきます。
調整完了です。
ダウンサス取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション
タイヤがエコタイヤになりスポーツタイヤではありませんのでこのキャンバー量ですとタイヤの摩耗はありそうです。
直進性や安定感は良い感じで走りやすいですがタイヤは内側をできるだけ確認してください。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 サスペンション交換工賃表参照
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
