BRZの車高調からのノーマルサスペンション戻しです。
サスペンションはSTIのスプリングがついていて現在はHKSさんの車高調仕様となっております。
同時にマフラーもノーマルに戻していきます。
サスペンション交換作業
取付も当店なのでブッシュをすべて緩めていかないと外れません。
まずは緩めてサスペンション交換をおこなっていきます。
ノーマル戻しもそこまで大変ではありません。
ブッシュさえ緩んでいればいつもと同じです。
まずは交換して1G締めです。
1G締め作業
さてマフラーも交換していきますがバルブ付きの商品です。
しかも配管が使われていて外すのにもかなり苦労しました。
今回の作業で一番たいへんだったかもしれません。
ノーマルのガスケットも無いので隣のモータース様に発注してあとで取付します。
エンジンルームの負圧ホースはすぐに間に合わないのでメクラで対応をしていきます。
無事ノーマルにもどりました。
1G締めをして取付完了です。
四輪アライメント
さて四輪アライメントです。
車高調からの変更なので数値の変化はありますが前回も1Gで締めているので数値変化は底まではありませんね。
それでも走るには問題な数値ではありますのでしっかり調整をしていきます。
数値もでましたので試乗です。
STIのスプリング仕様ですね。
HKSに比べるとマイルドな感じの仕上がりですね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
