レクサス GSのAWL10にKYBのエクステージのショック交換です。
その他純正部品もお持ち込みをいただいておりますので交換していきます。
ショック交換作業
まずはフロントからです。
作業はさほど大変なお車では無いのでいつも通りに交換をしていきます。
特別問題になる箇所もなくフロントは交換できます。
スプリングは純正のスプリングを使用してその他はすべて交換をします。
フロント交換でブッシュを緩めてリアです。
さてここからが大変でした。
リアのスタビリンクが錆びて外れません。
途中までは左右とも緩んでくるのですが最後が完全ロックです。
無理やりやるとどうにもならなくなる感じがします。
お客様にご説明してショックは縮めて抜けるから交換しまーす。その他のバネの上下のインシュレータはスプリングが外せれないので不可です。とご説明をしてショックを抜こうと思いましたがこれが現状のスペースではロアアームが邪魔をして抜けません。なのでドライブシャフトにリンクが当たるところまで外して抜こうとしましたがそれでもスペースは足りません。バンプラバーまで縮めきってなんとか抜けました。
心折れず無事できました。リンクのネジ1箇所が外れないだけでこれだけ苦労するとは思っても見ませんでした。
無事交換できたので1G締めをおこなっていきます。
1G締め作業
最後に締め直しをしていきます。
いつもより時間がかなりかかりましたが無事完了です。
試乗後四輪アライメントです。
四輪アライメント
四輪アライメントは前後のトーの調整をしていきます。
数値はこの数値が基準外になっていましたのでこの数値をキャンバーに合わせて変更してすべて基準値無いに収まりました。
調整完了で試乗です。
乗り心地はまだ取り付けしたばかりなので本領発揮にはなりませんがソフトとスポーツの違いは確認はできました。
タイヤはレグノなのでタイヤの動きがかなり主張はありますが良い感じに落ち着いてきそうな感じはしました。
ノーマルスプリングの方がKYBのスプリングよりマイルド感は少ない感じはしますね。
好みがでそうですね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 ショック交換19800円(税込) 四輪アライメント11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
