レクサス NXのサスペンション交換です。
商品はRS-Rのハーフダウンサスと同じくRS-Rのキャンバーアームです。
スプリング交換はそこまで大変ではありませんのでまずは交換をおこなっていきます。
フロントはDCCがついていますのでカプラーなどはずしておこなっていきます。
スプリング自体は長めなので外しと取り付けでSSTを変えておこなっていきます。
リアはアーム交換とスプリングの交換となります。
こちらも特別大変な箇所はありませんがアームの形状が変わっていて調整箇所はナットでアームを挟み込んでスライドで動かすタイプです。
ナット部分は後ろ側から27mmのボックスでしっかりトルクレンチがかけれる感じはよいですね。
締め付けトルクも指定80Nとなっています。
さて取り付けして1G締めをおこなって四輪アライメントです。
四輪アライメント
リアのキャンバーは基準値にしてほしいとのご依頼がありますので基準値にします。
アームの角度から言いますと高速走行では安定感はかけてしまう方向にはなります。
調整して締め付けですがトルクレンチも若干特殊なものでないと入りませんね。
ですが内側からそのまま締めれますので作業的には楽です。
調整して作業完了です。
試乗です。
このスプリングはかなり反発力を感じますね。
SUVなのでローダウンするとやはりこういった傾向にダウンサスの場合はなりやすい気がしますね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
