以前に四輪アライメント調整を行っているお車です。
今回はタイヤ交換を行ったとのことで四輪アライメント実施です。
四輪アライメント
さて測定です。
数値ですがリアのキャンバーの数値が片側若干違いますね。
さてこの違いがどこから出たのかが一番の問題ですが現状見た目ではわかりませんでした。
考えられるのはよくサーキット走行をされているので縁石でのダメージ、もしくは車高の変化が考えられます。
片側だけの数値に違いがありますので今後は様子見は必要にはなってきますね。
今回も希望数値に変更をしていきます。リアのトーの数値は変更になりました。
トーについてはいつものサーキット仕様な感じですね。
数値もでて作業完了です。
試乗です。
このお車のタイヤもPOTENZA RE-71RSです。
最近ネオバより安いそうで人気だそうです。
オーリンズの車高調とはあっている感じがしました。
サーキットでの変化が楽しみですね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会がございましたらご利用お待ち致しております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
