86前期にTEINさんのFLEXZの取り付けです。
車高は推奨車高でのご依頼です。
出荷時は後期の寸法になっていますので前期の寸法に変更して取り付けをしていきます。
ZN6 車高調取り付け作業
固着がなければ作業も早いです。
まずはブッシュを緩めつつ車高調を取り付けしていきます。
TEINさんはトルク管理済みのステッカーが貼ってありますのでそのまま取り付けをしていきます。
車高は変更のためA寸法とB寸法を見ながら調整をしていきます。
リアも同じく調整して取り付けをしていきます。
車高の推奨位置に調整できたら1G締めです。
ZN6 1G締め作業
さて締め直しの作業です。
交換より時間がかかる場合もある作業ですがこの作業が完了して初めてサスペンション交換作業完了となります。
TEIN車高調 推奨の車高の高さ
車高はフォフランプとウインカーがギリギリ車検OK範囲ですね。
タイヤの溝などでもNGになってしまいそうなくらいギリギリですね。
余裕をもつと車高がほとんど下げられないため難しいところですね。
ZN6 四輪アライメント
最後に四輪アライメントです。
街乗りセッティングでのご依頼なのでタイヤの方が重要視して調整をしていきます。
ピロアッパーの位置は変更せずにロアブラケットで調整をしていきます。
街乗り+アルファぐらいまでのセッティングですが現状のタイヤであれば十分だと思います。
車高調取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション
86前期に載っている方でしたらさほど硬さは気にならない感じはします。
タイヤが純正ミシュランプライマシー4なのでこの分の硬さも若干ありますね。
後期の方は少し高さを感じるかもしれません。
直進性も良い感じで街乗りでは走りやすさはあると思います。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 車高調取り付け20100円(税込) 四輪アライメント11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
