スイフトのスプリング交換です。
スプリングはモンスタースポーツのスプリングになりますのでダウン量は少ないモデルですね。
説明書がありますので説明書通りにおこなっていきます。
作業手順は説明書とは違いますがトルクは説明書通りです。
スプリング交換作業
さて交換をしてきます。
スイフトはコンパクトカーのサスペンションです。
フロントストラットのリアはトーションビームです。
新車なのでスプリング交換で手間のかかる部分もありません。
モンスタースポーツのスプリングは少し短めでした。
リアも同じくスプリング交換です。
交換して1G締めです。
1G締めの方がリアは時間がかかります。
サイド部分にフロントのアンダーカバーも外して1G締めをおこなっていきます。
ひと手間ですが大事な部分です。しっかりおこなって作業完了です。
試乗後四輪アライメントです。
四輪アライメント
さてキャンバーは取り付け時点でキャンバーを起こしています。
実際は基準値真ん中で良いのですがダウンサスなので車高とロアアームの変化があります。
その分を考慮してキャンバーは再調整をします。
キャンバーをあわせてトーを修正して数値もきれいになりました。
スイフトは四輪アライメント実施なしですとかなりの数値なのでタイヤの摩耗や乗り味に問題がでそうですね。
スプリング交換と四輪アライメント調整後のインプレッション
スプリングの長さなども考えると少し硬めになるのかと思っていましたが乗り味は結構マイルドです。
純正タイヤで十分マッチングがあっている感じでした。
ダウン量は少なめですが変化がほしい方には良い感じだとおもいます。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 ダウンサス取り付け15500円(税込) 四輪アライメント11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
