エブリイにシーエルリンクのアップスプリングの取り付けです。
スプリングがかなり長く車高が結構あがるスプリングです。
アップスプリング取り付け作業
さて交換です。
フロントはショックが長くなるわけではありませんのでそこまで大変ではありません。
スプリングコンプレッサーが良いのでかなり簡単に交換はできます。
同時のキャンバーボルト(アムテックスさん)の装着もおこなっていきます。
リアはスプリングが長いのでABS配線などを外しておこなっていきます。
スプリング交換とショック延長ブラケットをつけていきます。
この長さでも慣れれば簡単です。
交換して各部1G締めをおこなっていきます。
リアはショックにゆとりがありますがそのままABSの配線をつけると配線を引っ張ってしまいますので長さを調整して引っ張らないようにして取り付けをする必要はあります。
さて交換して四輪アライメント調整です。
シーエルリンク エブリイ 車高の高さ
かなり車高が上がっていますね。
フロントの伸び側は多分ありません。
エブリイ 四輪アライメント
アムテックスさんのキャンバーボルトも装着をしていますのでキャンバーは問題なく調整ができます。
ここまでリフトアップだとどの数値が狙いになるのかが難しいです。沈み込みも少ないので動き自体も少ないです。
さて調整幅めいいっぱいでもそこまでネガセッティング似できるわけではありません。
調整幅めいいっぱいでも良いくらいです。
トーの数値を変更して数値もきれいになりました。
アップスプリング取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション
さて試乗です。
やはり伸び側はありませんので大きい段差は少しリタッチ感がありますね。
その他はさほど気にならず走りやすい感じです。
バンショックなのでリアは少しハネがありますのでワゴンショックに交換するとリアはもう少し収まるかもしれませんね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 アップスプリング交換13200円(税込) 四輪アライメント11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
