MINIにブリッツの車高調の取り付けです。
ブリッツの車高調はフロントよりスプリングのバキバキ音が出やすいのでいつも気になります。
さて取り付けですが車高は3cmダウンでセッティングをしていきます。
ブリッツの推奨で組み付けすると最低地上高ギリギリのためヘタリで車高が下がってくると車検も厳しいので事前に上げてのセッティングです。
MINI車高調取り付け
さて取り付けです。
MINIの車高調は純正アッパー仕様で取り付けをしていきます。
まずは外して純正アッパーを再利用します。
スリーブ部分にはカッパーグリスをつけて少しでも異音対策はしておきます。
純正のダストカバーの加工をして戻していきます。
リアはブッシュを緩めれば簡単にスプリングが外せますので1G前提ので作業なので楽ですね。
車高はリアは全上げで30mmダウンとなります。できればノーマルまで上げれるといいのですが・・・
さてパーツ交換をして車高をあわせて1G締めです。
リアはマフラーが変わっているので1箇所やりにくい箇所はありますが無事できました。
締め直し完了で四輪アライメント調整です。
四輪アライメント
さて四輪アライメント調整です。
MINIはリアの数値がローダウンするとすごい数値になります。
タイヤもすぐに摩耗してしまう数値なのでしっかり調整をしていきます。
調整箇所は前後のトーとリアのキャンバーの調整です。
フロントキャンバーは左右差もありませんしきれいです。
調整箇所をすべて調整して作業完了です。
車高調取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション
試乗です。
左フロントより試乗時にバキバキ音がでていましたがバネを15度ほど動かし現在は音は止まっていますね。
少しのことでメーカーいわく問題はないそうですがスプリングを回す以外に対策をして欲しいですね。
HKSさんなどは対策されていますね。
乗り心地はあまり違和感の無い車高調で車高調をつけたことがあまりわからないかんじくらいの乗り味なので入門には良い感じだと思います。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 車高調取り付け33000円(税込) 四輪アライメント16500円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
